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为提升智能工程学院车辆工程专业学生的实践操作能力，促进理论知识与工程应用的有效衔接，帮助学生提前适应未来岗位需求，学院于10月22日-11月1日，分别为2022级车辆工程及2024级车辆工程专升本学生组织了为期五天的校内集中毕业实习。

本次实习特邀中汽院智能网联汽车科技有限公司工程师郝剑峰、重庆卡赛莱昇科技有限公司创办人杜纯分别担任两个年级的主讲教师。实习内容聚焦车辆工程领域的核心技术与实际操作应用，采用“理论讲解+案例实训”相结合的教学模式，让学生在沉浸式实践中深化专业认知，全面提升工程实践素养。

在2022级车辆工程专业的毕业实习中，重点开展了小车激光雷达建图实践。在工程师郝剑峰的指导下，学生通过操作激光雷达设备采集环境数据，系统学习了点云数据处理、地图校准与高精度环境建模等方法，熟练掌握了从原始数据到构建完整可用环境地图的全流程。

在路径规划模块中，学生结合智能算法理论，针对不同模拟场景设计相应路径方案，并通过调试核心参数不断优化路径生成效率，最终实现了复杂环境下的最优路径规划。自主运行控制作为实习的核心环节，学生依托专业编程平台搭建控制逻辑，反复调节速度、转向等关键参数，经过多轮测试与持续优化，实现了小车的自主启停、路径跟踪与避障运行，切实提升了学生的程序编写能力与工程问题排查能力。

在2024级车辆工程专升本学生毕业实习期间，杜纯工程师聚焦车辆零部件有限元分析与仿真应用，以工程实践为导向开展教学。实习初期，学生系统学习了有限元分析的基本流程与核心仿真思路，掌握车辆总成部件的连接逻辑。在此基础上，进入软件实操环节，借助础狈厂础完成零部件几何清理与网格划分等前处理任务，并运用贬测辫别谤尘别蝉丑开展模型计算与后处理分析，逐步提升仿真软件的综合应用能力。实习重点围绕车辆总成结构的强度校核与模态特性分析展开。学生通过分析仿真结果，准确定位零部件设计中的问题，并有针对性地进行结构仿真优化，有效提升部件性能。通过将理论知识与工程实操紧密结合，强化软件应用能力与解决工程问题能力，为今后从事车辆结构设计与仿真相关工作奠定了基础。

此次校内集中毕业实习，是智能工程学院深化实践育人理念的重要举措，也是衔接课堂理论与工业实际的关键环节。在公司工程师的悉心指导下，车辆工程专业学生进一步巩固了对智能网联汽车、有限元分析等核心技术的理解，并在解决实际工程问题的过程中，有效提升了逻辑思维与动手实践能力，为今后的毕业设计乃至职业发展奠定了扎实基础。

撰稿：陈龙灿

摄图：郝志宽、张晗玉

（智能工程学院供稿）