果冻传媒九一制片厂

某日，一辉腾车主去洗车场洗车，旁边一位捷达车主慢悠悠的踱了过来，围绕着辉腾看了两圈，然后对辉腾车主说到：老兄，你这辆帕萨特是不是才下线的喔？辉腾车主一脸无奈，点头说了一个字“嗯”。捷达车主又说：样子还将就，可以，大概要30万吧？辉腾车主再次无奈，再次回答“嗯…”

说起辉腾，可能没有太多人会熟悉，但是说起大众汽车，想必对于中国人来说一点也不陌生，大众汽车是最早进军中国大陆汽车市场的公司，其旗下汽车桑塔纳更是已经陪伴了中国人32个年头，可谓是深入人心，大众汽车的标志“痴奥”也是家喻户晓。记得在我很小的时候，家里面就有一辆红色桑塔纳，底盘高，动力足，空间大，那时候我就对大众汽车有了特别好的印象，如今在马路上看到一辆普桑都十分有亲切感。家里人可能是出于对大众汽车的热爱，随后家里面换车也换的都是大众汽车，捷达、速腾等，渐渐地，我对大众车的了解也在慢慢增多，底盘重、安全性能高，相比于日系车的轻巧和美系车的笨拙，大众汽车似乎就显得十分稳重又灵巧，在中国大陆，大众汽车的车型可谓十分丰富，从最开始的桑塔纳到后来的捷达、宝来、帕萨特、速腾、迈腾、甲壳虫等，适合于不同人群，商务人士、年轻家庭、男士、女士等都会根据自己的需求以及经济状况进行选择，国家单位在选择公车时也常常选择大众汽车，大众汽车公司每年也都会对这些车型进行升级改造，推出各类新款轿车，让人眼花缭乱。没有记错的话，从小到大家里边的人在购买汽车时都会将大众汽车列为重要筛选对象，这可能就是大众汽车名字的含义吧，大众汽车，生产销售适合大众消费的车型。

大众汽车算是德系车的代表了，大众汽车公司旗下拥有的11个汽车品牌畅销欧洲、畅销全球，我算是一个汽车爱好者，从小就喜欢看一些汽车品牌和车型，德系车在我心中的分量一直很重很重，大众汽车也是我最喜欢的一个汽车公司，在我心中，大众汽车就像大家眼中的德国人一样，严谨稳重。就在这么一个严谨的国家，严谨的汽车公司，严谨的大众的领导者们不甘寂寞，决心涉足豪华轿车领域，欲与奔驰、宝马等传统的豪华轿车品牌一争高下，于是，在大众汽车的德累斯顿手工透明玻璃工厂内，一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了，那就是辉腾！第一眼见到辉腾给人的感觉就是一款典型的德国车，很中庸很踏实，我们不难联想到两款车，一款车是原来大众品牌下的最高档车——帕萨特，另外一款是大众集团旗下奥迪品牌的旗舰——奥迪补8。正因为这样，就像最开始写的，中国人很喜欢用各种笑话去吐槽辉腾，吐槽辉腾的价值和长相不符，对于辉腾这款车我并没有过多了解，对它的印象就像网上对它的介绍一样，低调的奢华。

十分幸运，我有幸参加了学校的暑期国际交流，有机会和一帮优秀的学长学姐一起踏上德国的土地，一起在那个美丽的国度参观学习，一起领略异国的美景，体验发达国家的教育和生活。更幸运的是，我有机会参观了辉腾的诞生地——德累斯顿大众手工透明工厂。德累斯顿大众手工透明工厂外形为大众转专属球形建筑——圆柱形玻璃建筑汽车塔，由于辉腾在研究新型能源动力汽车，之前的辉腾便停产了，正因为这样，我们在参观工厂展厅的同时，还有幸参观了大众辉腾的生产线。

辉腾的圆柱形玻璃建筑汽车塔，高12米，玻璃建筑面积达27500平方米，建筑十分符合城市文化，且外表的蓝色渡膜对人的视觉保护有很大的作用。走进这个玻璃工厂，首先映入眼帘的是一个汽车展厅，美丽的解说姐姐先带我们走到了辉腾车的旁边，从车头介绍到车尾，从车内介绍到车外，辉腾，长5175尘尘，宽1903尘尘，高1450尘尘，车身重量达2176-2383办驳，轴距3001尘尘，行李舱容积500尝，油箱容积90尝，最高时速达250办尘/丑，百公里加速最快达6.1秒，售价8万欧元起，这些数据似乎并不能说明辉腾的低调奢华，那么辉腾的奢华到底奢华在哪里？

辉腾具有豪华的内饰，但这并不缺乏个性。当我们真正进入到辉腾的内部时，我们才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车，除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微，水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，采用经典游艇的运动型风格。手工这个东西在德国在欧洲那是最昂贵和最精细的，因为在那里没有廉价的劳动力，作为全线系列的顶端旗舰，大众集团也同样不断强调辉腾的“手工”，因为这才与它的尊贵相符。辉腾是一款适合个性时代的车，其个性化程序让客户可以完全选择自己喜欢的额外选装件，仪表板上部由一个主体结构构成，有一系列不同的颜色可供选择，经打磨成为亚光质感。驾驶舱的下部和车门采用了与上半部分形成对比的颜色，较为光亮。方向盘和变速箱有真皮和木饰面板两种选择。在驾驶舱中一个最显着的设备就是大型垂直中控台。信息中心中央是一个16：9的彩色7寸显示器，8个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过6个基本的功能键和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。

奢华的内饰，低调的外观，这便是辉腾，一款基本由手工打造的汽车，那么这款奢华车型到底是在什么样的环境下被生产出来的呢？我们在解说的带领下走进了这个既透明神秘的地方。由于生产车间较为保密，所以我并没有用手中的相机记录下这个神奇的地方。首先要说的是，虽说大众对于这款车型的宣传点之一就是它由手工打造，但是这里所谓的手工打造并不是在制造工艺上的退步，而是用人们对于品质上更高的要求来为辉腾提供一个更加精致的装配工艺。透明工厂共有叁层，装配的顺序从上至下，第叁层是对车辆基本配件的安装，包括线路、车身密封条等；第二层是对车辆的仪表台、动力系统、前后保险杠的装配；第一层是对车辆内部配件的装配和最后的检测。虽然是辉腾的工厂，但零部件并不是在这里生产的，透明工厂就相当于一个总装车间，而车身的冲压焊接和涂装、发动机的组装等工序都是在其它地方完成的。在每个生产环节都会有相应的标号，除了数字还有相应的名称，据了解这个环节一共有108个工位，据工厂的工程师说，透明工厂每天从早上8点到晚上23点进行工作，工人分两个班次，人数总共在300左右，也就是说，每个班次会有150人左右，一辆辉腾从装配到完成要经过这一百多人的装配才可以完成。生产线上的每一位汽车工程师都持有德国国家工业制造技术证书，专业培训需要三年的时间，这三年里包括在校学习以及在生产车间的实践实习，每个工人可以胜任任何一个装配的工位。在大众透明工厂，制造辉腾经历最长的 一批技术工人们，平均工作时间有九年之久，大多数员工都拥有高级技师资格，也就是说，在辉腾生产线上，工作着一批手工制造技术极其熟练且有着极高项目操作能力的资深工程师，确保了辉腾汽车的精良品质。

据了解，一些小的品牌也采用手工艺造车，但在先进技术上却无法和大众透明工厂相比。大众汽车是将现代最先进的汽车制造手段和最初的传统手工艺相结合，成为同级别第一个使用手工艺造车的第一家汽车制造商。大众透明工厂的另一个独到之处是：客户可以依个人喜好自由选择各种配置和装饰来定制一辆辉腾，并且能够亲眼目睹自己定制的新车的诞生过程。在一天的参观结束后，对于辉腾细腻的手工组装方式，让我看到了一种追求完美的造车工艺，这并不是为了销售市场而搞出的噱头，我想，这更多的是大众追求完美、追求极致的一种精神和态度吧！

办事严谨认真、一丝不苟，崇尚自强不息，精益求精，永不满足，这就是德国的民族精神。正是因为这样的民族精神，德国才得以在二战后迅速恢复和发展，成为欧洲经济第一强国。我认为，辉腾其实就是德国民族精神的产物，它代表着德国人精益求精、永不满足，它不仅仅是大众汽车的骄傲，我想，它更是德国人的骄傲吧！低调的奢华，这难道不是另一种的德国精神吗？

（国际交流与合作处供稿）